在燃油车时代，小型车市场始终没得到消费者关注，而在汽车市场来到新能源时代之后，比亚迪汽车海豚凭借一己之力改变了小型车市场格局，让部分国产小型车得到了消费者关注。各位明白为什么我会这么说吗？其实很简单，通过小型车市场各车型的销量成绩，大家就不难得知原因。
在比亚迪海豚出现之前，小型车市场虽然有广汽本田飞度、一汽丰田威驰、上汽大众Polo等车型也拥有不错的销量成绩，但整个小型车市场单月综合销量很难超过3万台车。这并不是因为这些车型的做工和质量差，而是因为国内消费者往往追求“大车”。可是在比亚迪海豚上市之后，一直销量平平的欧拉好猫销量也逐渐提高，飞度、威驰等采用燃油动力的小型车销量成绩也有所上升，所以说比亚迪海豚几乎凭一己之力，改变了小型车市场格局。
更重要的是比亚迪海豚的单车月销量成绩极为出色，远超同级别竞争对手的表现。根据乘联会公布的销量数据，比亚迪海豚在2023年4月，单车月销量达到29961台。单车月销量29961台是什么概念？这不仅仅代表着比亚迪海豚成为小型车市场销量排行榜第一名，也代表着它成为2023年4月新能源车型销量排行榜第二名，是一款真正的“爆款车型”。毋庸置疑，比亚迪海豚是一款得到消费者喜爱的车型，可是为什么比亚迪海豚会如此受欢迎？难道它是一款“完美”的车型吗？
显然不是！先抛开其它因素不提，比亚迪海豚定位小型车，在空间方面的表现，就与国内消费者追求的“大”背道而驰。如今比亚迪海豚在售车型仅有3款2023款车型，其中两款配置较低的版本采用4125*1770*1570mm的车身，轴距为2700mm，顶配版本车长达到4150mm，车宽、车高和轴距都没有变化。与市面上其它车型相比，比亚迪海豚的车身数据能够勉强与部分表现差的紧凑型车媲美，但与表现较为优秀的紧凑型车还有一定差距。
与此同时，从车主反馈的信息来看，比亚迪海豚在质量方面也存在一定缺陷。部分车主表示在购买比亚迪海豚之后，自己遇到了非人为故障，这中间还包括制动系统异响、影音系统故障、车门故障、刹车泵故障等问题。也许影音系统故障和其它部分质量上的问题不会对消费的人出行安全造成影响，但也会影响消费者的用车体验；而刹车泵故障、车门故障等问题会对消费的人出行安全造成一定威胁，若无法及时修整，消费者的安全就得不到保障。
另外，由于比亚迪海豚销量出色，也吸引了更多消费者购买，可是比亚迪汽车在得到消费者青睐的同时，旗下工作人员的专业能力被忽略，所以很多消费者购车体验都比较差。根据消费者反馈，比亚迪4S店服务人员存在变相收费、强制购买、销售承诺不兑现、态度蛮横等问题。人与人的性格、脾气都不同，所以在待人接物方面，总会有一定差别，可是作为比亚迪旗下的工作人员，不能给消费者优秀的购车体验，比亚迪汽车也有不可推卸的责任。
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