在此给您拜个早年！本周《中国正在说》将播出由“深海一号”项目总经理、中国海洋石油集团有限公司工程建设部副总经理尤学刚和多位一线奋斗者为我们共同讲述的
“深海一号”是由我国自主研发建造的全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台。“深海一号”的建成投产是我国深海油气开发的里程碑，标志我国海洋油气勘探开发全方面进入“超深水时代”。
2023年1月2日，“深海一号”二期工程完成了第一口井的表层喷射作业。12口井的钻井总井深超过6万米，可使“深海一号”的天然气高峰年产量增至45亿立方米，相当于海南岛2021年天然气消耗量的90%。
在漫长的开发建设过程中，中国海洋石油的建设者们始终面临着一个重要的问题：如何用自己的装备开发自己的油气？尤学刚与“深海一号”项目水下管缆部经理侯静在对话中为我们回顾了钢悬链立管国产化的历程。
尤学刚：像坐过山车一样的感觉。当时我们要把“深海一号”的天然气外接到给香港中华电力的一条供气的管线上，我们要在不能中断给香港供气的情况下，在100多米水深之下，在这条管道上开一个18寸的三通。我们做了三次试验，做了充足的准备，下水之前又做了一次完好的试验。就在我们带压开孔退刀的过程中，想关闭这个阀门的时候，突然间阀门关不住了……
侯静：当时如果这个阀门关不上，如果发生泄露，不光是对香港供气的影响，对我们整个海洋环境的污染的后果都是不可估量的，我们压力非常大。光是关阀门这一个动作，我们的潜水员要转830圈。在经历了六天，阀门最后恢复功能的时候，现场1米8高的大小伙子坐在地上哭。那时候我们每个人心里想的只有一点，就是我们保证了安全。
侯静：2019年的夏天，我记得那是一个傍晚，我给尤总打电话，告诉他我想把钢悬链立管国产的想法。他很干脆地说了一句，那就干。
原本这个管子我们准备从国外进口，国外厂家提出了两个条件：如果你们要增加材料采办，首先价钱肯定是要上涨的，第二就是工期肯定要往后顺延，这会极度影响我们的投产时间。
在这个前提下，我们想到要国产钢悬链立管。2019年11月，我们决定开始做钢悬链立管国产化。疫情开始以后，国外厂家又告诉我们，在停工一个月之后只有50%的人上班，就连我们最初采办的钢管都不能确保交货了。这时候我们的国产化开发工作，提前着手了。
在“深海一号”大气田建设的时候，在水下其实有200多公里的海底管道是国内衡阳钢管厂生产的。我们将国产管道与进口的钢悬链立管性能指标对比，实际上国产钢管的性能指标比国外钢悬链立管的某些指标还要严格。只不过在某些性能要求上，国外钢悬链立管的要求更严一些，所以我们应该把更严的要求告诉国内钢管厂家，让他再进一步地优化制管工艺。我非常有信心。
尤学刚：其实也是我心里的目标。因为在国际尖端的材料采购过程中，我们和国外没有议价的权利和资本，我们早晚有一天要走向国产化，晚走不如早走，我就借着这个机会去干了。
侯静：当时我们已体会到了被人“卡脖子”的感觉。当时两个国外厂家来竞标，其中一个厂家没有中标，临走的时候给我撂了一句话。他说，你没选我们的钢管，咱们拭目以待！听了这句话后，我心里憋着一口气，也让我下了这么一个决心。
最后我们经过328天试制，最终试制成功了。我们试制18寸的钢悬链立管，使我们的祖国成为现在世界上第三个能够生产这种大口径的厚壁钢悬链立管管材的国家，接下来我们要做工业化产业化。我想以后我们再有类似项目的时候，我们大家可以用上中国自己产的设备来开发我们自己的能源。
