南宁5月11日讯（通讯员 李钰丹）“咱们首要担任全段的转辙机入所修及工程转辙机入所检测使命。”南宁电务段南宁修配工区工长姚锡阳介绍说。假如检修车间被称之为信号设备的“兵工厂”，那么，转辙机则是“兵工厂”里的“重型武器”；这群专修“重型机器”的“超级修理队”共有58人，均匀岁数为50岁，拆装、修理、抛丸，个个身怀绝技。
转辙机通过天长日久的运用，难免会呈现一些老化或毛病，为了让设备功能坚持杰出，此刻就需求对其进行入所修理。无论是高铁仍是普铁，有必要进行入所修的转辙机悉数都会会集在“兵工场”，且拆分配件、检修配件、打磨机壳、油饰新漆、拼装配件等多道工序都需求纯手工完结。
走进修理间，技术员陆丽芳正在测验移位接触器的接点压力；一个移位接触器看似还没半个巴掌大，但修理起来特别费时。“别看这仅仅个小物件，实践很检测咱们的听力、眼力、手感。”陆丽芳本年41岁，多年累积的经历，让她一听到移位接触器调试时的弹跳声，就能判别其存在怎样的问题。修理一个移位接触器，短则花小半响的时刻，长则能达一两日。除此之外，还有修理调试主动开闭器、液压转辙机油路等等，也都是门技术活。
前阵子，平果普速场、南宁南一场、玉林二场等11个中修站（场），接连送来106台转辙机。这些“高龄”转辙机大多锈迹斑斑，功能也有所缺点；他们要先用钢刷、砂纸之类的东西去除机壳表面上的浮锈、灰砂、油漆等污染物，然后才干从头涂刷上防锈底漆和面漆。通过“超级修理队”的精检细修，配件功能终究被修正如初。
“咱们工区接连坚持一万五千多天‘零职责修理不良’的好成绩！”。工长姚锡阳非常骄傲。这群年纪颇长的老师傅，一身都是名贵的工作经历，干起活来，并不比年轻人差劲。老旧的转辙机似乎被赋予第2次生命，再次“勃发芳华”，持续被送往到各个站（场）运用。
