近来,该车的专利图也初次得到发布,从这些图片来看,新车基本上沿用了谍照车的规划言语,全体较为简练,2个方形大灯呆萌心爱,下方的黑域留有车牌的方位,一起用上了赤色五菱标识。
驾驭舱内只设有单个座椅,从曝光的图片来看,该车配有雨刷、仪表盘、USB接口,更让人欢喜的是,新车还具有空调出风口和操控旋钮,这在某种程度上预示着快递小哥在冬夏作业时,不必再忍耐酷寒和盛暑,冲这点也要给五菱点个赞。
由所以单座舱,E10车身较窄,更适合在小区等修建密布区域络绎。此外,该车还具有一个超大容积的车厢,和咱们所了解的三轮车极为类似,可拿来防置快递件等物品。
针对该车,此前有轿车博主爆料称,E10是五菱新能源项目之一,五菱电动车E100和E200成功后,往上走的E300没达到目标值,改名KiWi,而另一台更成功的则是往下走的E50,也便是五菱宏光MINI EV。
不过现在关于该车的动力和续航信息不知道,并且最为要害的是,新车要不要上车牌没有有切当音讯,后续咱们也将继续坚持重视。