近来，该车的专利图也初次得到发布，从这些图片来看，新车基本上沿用了谍照车的规划言语，全体较为简练，2个方形大灯呆萌心爱，下方的黑域留有车牌的方位，一起用上了赤色五菱标识。
驾驭舱内只设有单个座椅，从曝光的图片来看，该车配有雨刷、仪表盘、USB接口，更让人欢喜的是，新车还具有空调出风口和操控旋钮，这在某种程度上预示着快递小哥在冬夏作业时，不必再忍耐酷寒和盛暑，冲这点也要给五菱点个赞。
由所以单座舱，E10车身较窄，更适合在小区等修建密布区域络绎。此外，该车还具有一个超大容积的车厢，和咱们所了解的三轮车极为类似，可拿来防置快递件等物品。
针对该车，此前有轿车博主爆料称，E10是五菱新能源项目之一，五菱电动车E100和E200成功后，往上走的E300没达到目标值，改名KiWi，而另一台更成功的则是往下走的E50，也便是五菱宏光MINI EV。
不过现在关于该车的动力和续航信息不知道，并且最为要害的是，新车要不要上车牌没有有切当音讯，后续咱们也将继续坚持重视。
