新式水带铺设车长4.2米，宽1.47米，可乘载7名消防员，最高时速可达40公里，续航才能100公里。它由福建省厦门市消防救援支队海沧大队新阳站站长周建仁与站内事务骨干等一起研制规划，历时半年时刻。
它能够络绎在城中村内部狭隘的路途上，协作大型消防车辆，满意远距离供水需求，助力救活救援。
新阳消防救援站的消防员们下车后，拎起几十斤重的水带就往村里跑，终究，一路铺设了二十几盘水带才抵达起火房子。
因为大型消防车没办法进入城中村，传统人工铺设水带的方法要求穿全套配备的消防员，两手各提一个二十斤重的水带，来回铺设，承认节点无误后才可供水，费时吃力。
新式水带铺设车处理了这样的一个问题：铺设车后部设有水带箱，箱内共有9个格子，每格可包容6盘20米消防水带。
日常出警中，新式水带铺设车跟从首班消防车一起出动。抵达着火点地点村口后，消防员会换乘新式水带铺设车，快速进入着火点，并沿路做好供水干线的架起。“水带箱加装了滚轴设备，车辆前行，水带能主动落地铺设，路遇转角，也不会歪曲打结。”
通过实地测验，新式水带铺设车完结500米的城中村路途供水干线分钟，比传统人工铺设水带的方法，缩短了近6分钟。
“上新”的配备，不只大幅度的提升了供水干线的铺设功率，更处理了大型消防车没办法进入城中村、供水难以保证等问题。
麻雀虽小，五脏俱全。新式水带铺设车的车尾设有圆孔底座，可完成水炮、水枪架起功用，并装有备用交流电源，夜间可供照明10小时。
此外，车辆外侧设有初期火灾补救战术板，车顶装有长排警铃、监控云渠道等，后方指挥员可通过监控云渠道实时检查现场火灾状况和路途状况，运用战术板及时决议计划布置。
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