外观方面,整体造型延续了CONCEPT ICON概念车的设计,并在多处细节上做调整。前脸格栅设计由多个“回”字依次叠放,类似沙漏。大灯组造型细长,看上去更具攻击性。同时在两侧搭配两颗圆形竖向排列的灯源,整个雾灯区域为内凹样式。吉利ICON参数图片)运用了变幻多样的圆角矩形元素,巧妙地在车身前部、两侧、尾部塑造出简洁硬朗的印象,凸显出车身的力量感与结构感。
前大灯部分采用了独特的分体式人性化设计,下方的日间行车灯的造型灵感源自时光沙漏,设计师通过意象化设计后将其普遍的应用于全车。最低配车型在照明上使用的是卤素光源,而中高配车型则使用的是LED光源。部分高配车型还带有自适应远近光、自动头灯及转向辅助灯的配置。
车身侧面,侧身设计采用了平直线条进行勾勒,贯穿式腰线以及侧裙轮拱部位的折线处理,看上去十分硬朗。尾部设计与前脸相呼应,为“回”字设计拆分,尾灯组为横向设计,内部结构依然融入“回”字元素,看起来整体感更强。车身尺寸方面,长宽高分别为4350/1810/1615mm,轴距为2640mm。
内饰方面,整体设计十分抢眼,大胆的配色以及造型,都令人印象非常深刻。它没有极简到只保留了中控屏幕,也不是传统的造型手法。而是仿佛加入了更多时装界的设计元素,一条“手提带”贯穿整个中控,很有新意。10.25英寸悬浮式中控屏集成了最新一代的GKUI 19智能车机系统,系统功能丰富,支持传统的导航、蓝牙、车联网、OTA升级等功能,同时用户都能够通过三个手指向左划的动作,将导航界面推至仪表。
双色拼接的三辐式方向盘采用平底设计,运动感明显,握起来手感较不错。全系车型均采用皮质包裹的方向盘,支持手动上下+前后调节,并带有多功能按键。仪表盘根据配置的不同,分别采取了7英寸及10.25英寸的全液晶仪表盘,不仅画质细腻,还有不错的视觉效果及丰富的功能显示。
仿皮材质座椅同样使用双色搭配,包裹性一般,不过填充物偏软,i9版车型的前排支持电动调节及座椅加热功能,无论是驾驶者还是乘坐者都能保持最放松的姿态。后排座椅还支持4/6比例靠背放倒,但是放倒后并不平整,靠背还有较大的角度,离地偏高。另外,还提供后排空调出风口和后排USB接口,满足了后排乘客的舒适性及便利性需求。吉利ICON在空间方面的表现能满足日常的使用需求,2640mm的轴距营造出来的后排空间较为宽敞。
动力方面,吉利ICON搭载1.5T发动机和1.5T发动机+48V轻混系统,满足国Ⅵ排放标准。其中1.5T发动机上限功率为177马力,最大扭矩为255N·m,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱及7挡双离合变速箱;1.5T发动机+48 V轻混系统综合最大功率为190马力,最大扭矩为300N·m,与之相匹配的是一台7挡双离合变速箱。
吉利ICON高度还原了CONCEPT ICON概念车,极简风格、圆角矩形、硬朗的线条均符合主流工业风设计趋势。它的推出,标志着吉利SUV家族呈现品类全、系列化、精品化发展的新趋势,是对吉利SUV家族新一代产品序列的探索。也为广大购买的人提供更个性化、多元化的选择。更具设计感和科技感的吉利ICON,将更满足当代年轻人对于新潮设计与科技的追求。
这款车是48V轻混系统的中配车型,该版本最大的亮点是相比i7入门版多了一套48V BSG智能油电混合动力系统。有了这套系统,综合工况油耗从之前的6.3L/100km下降到5.7L/100km,动力水平表现也有所提升。而车价方面,带48V轻混系统的1.5TD i7 BSG仅比入门版1.5TD i7贵了3000元,但能得到更优秀的动力及燃油经济性表现,长远看还是挺值得的。根据汽车之家真实车主价格显示,这款车型终端基本上没有优惠,但性价比不错,如果你对这款车型感兴趣的话不妨关注一下。
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