9月18日，我国船只集团旗下上海外高桥造船有限公司与上海城投（集团）有限公司协作的再生水使用项目在外高桥造船竣工，标志着上海市首个工业公司大规模再生水使用项目正式启用。
依据再生水项目协作协议，外高桥造船从毗连的上海城投部属竹园四期污水处理厂引进经净化处理后到达一级A排放规范的再生水，用于船只压载水、厂区美化灌溉、设备调试冷却水等方面水源代替。
7月中旬项目签约后，两边立即对再生水的水质、取水点位、水源供给等方面做了充沛的调研，快速组建了三支专业团队，针对带压取水工艺、增压泵站建造、复杂出产区域的再生水管路敷设等技能难点进行了专项攻关。在短短的半个月内，完结了在高压水冲击的环境下开孔取水的计划、确认了增压泵站选址及具体建造规划、制作了再生水供给管路图，为顺畅建造打下厚实根底。
8月份，项目正式开工，取水进程采用了安全、高效、经济的带压开孔工艺，即竹园污水厂无须停水，在管道坚持高水压的一起，在汇流井上方完结开孔和阀门装置作业，最大极限地保证竹园污水厂的正常出产和运转。一起，为了最大极限地下降对公司路面的影响，项目采取了对再生水埋地管路迁延顶升的方法，直接从地下穿过，与船坞边廊道内的预置管路完成对接。
水源进入公司后，首要经过新建的再生水增压泵站，由泵站内的两台90KW和两台30KW的离心泵将水源送往公司船坞、码头号用水区域。泵站出水口水压可达0.5Mpa，即便用水结尾也能到达0.3MPa的水压，可以很好的满意码头远端的用水需求。水源流量可以很好的满意公司每小时1000吨的峰时需求，估计每年节省新水70万吨左右，相当于370个规范游泳池的用水量。
据了解，再生水将首要使用于外高桥造船首制8600车位双燃料轿车运输船船坞内设备调试冷却以及出坞协作作业，未来进一步探究使用于第二艘国产大型邮轮项目设备调试、压载水和坞内起浮协作作业。
该项目是央地两边助力绿色低碳展开的立异实践。项目的顺畅通水，打造了工业公司大规模再生水使用样板，开辟再生水回用新思路与新模式，助力水资源的可继续展开，为航运范畴立异使用水资源节省集约技能供给了可行计划，为创立节水型船只企业树立了标杆，在优化供水结构、削减水污染、保证水生态安全方面，为社会和职业展开带来了活跃的演示引领效应。两边还将在危废处置、一般固废搜集和固废资源化使用等方面展开协作。
外高桥造船作为我国船只工业主干中心总装企业，协同推进降碳、减排、扩绿、增加和立异的展开路途。近年来，该公司碳排放强度年年在下降，2023年同比下降13%；外高桥造船着眼于绿色脱碳技能的研讨和储藏，不断推进产品的转型迭代晋级，开发LNG、甲醇、氨等双燃料绿色船只，继续推进企业数智绿色交融展开。
