2024年12月12日，首届民用机场目视助航灯光安全管理经验技术交流会在北京成功举行。本次会议由中国民用航空局机场司主办，会上正式对外发布了《民用机场助航灯光系统维护规程》，旨在提升机场助航灯光系统的管理上的水准和保障飞行安全。
助航灯光系统是民航安全的重要保障，涵盖进近灯光、跑道和滑行道灯光、精密进近航道指示器（PAPI）等传统助航设施，此外还包含相关配电、监视及控制管理系统，以及风向标和标记牌等。民航局在发布新规程之前，已经收集了行业在助航灯光系统维护管理过程中的问题反馈，这样一些问题给航班安全带来了不小的挑战。
此次新规程的修订主要有几个方面的考量：首先是提高管理上的水准以保障飞行安全的需要。以往实施的《原规程》虽对机场助航灯光系统的维护管理起到了一定作用，但随着近年来民航行业的加快速度进行发展，部分机场因PAPI日常管理和灯具更换不当等问题造成航班延误及不安全事件，因此亟需修订和完善。
其次，适应新形势和新业态，也是本次规程修订的重要原因。近年来，机场助航灯光系统的技术进步迅速，各类新型产品相继推出，使得原有备件和技术标准不再适用，迫切地需要对应新标准进行调整。
再者，国际民航组织(ICAO)对中国民航的安全审计也强调规章标准的健全性，新规程的发布能保证符合国际规定要求，并与ICAO相关条款保持一致。
新的维护规程旨在提升助航灯光系统的维护管理上的水准，重点包含以下四个方面的新增内容：
：在检查维护时强调高空作业的安全性，并支持通过视频监控方式来进行日常巡视；
：新增的要求包括对仰角和水平角度的定期校准以及滤色片的检查，确保灯光输出始终如一；
：根据灯具种类和安装方法重新编排了检查维护内容，并要求更换灯具后及时复查；
：强调停止排灯与滑行道中线灯的检查与联锁功能的完好性，确保系统稳定运行。
这些新规程的制定，不仅提升了助航灯光的安全性，还通过创新的技术方面的要求为维护工作提供了更为灵活和高效的解决方案。
民航局的此次行动意义重大，首先将直接提高机场助航灯光系统维护的标准，降低因设备故障导致航班安全问题的风险，间接帮助提升整个民航系统的安全系数。同时，这也反映出民航局对行业变化及其潜在问题的敏锐洞察。随着极端天气的频发，加强助航灯光系统的维护与操作，将成为保障航班安全的关键。
此外，有必要注意一下的是新规程的实施，也预示着行业需要加大对一线维护人员及外包人员的培训和宣贯，让新规程的有关标准真正落实，提升整体安全管理效率。
展望未来，民航领域的设备维护和管理还需要随技术的加快速度进行发展一直更新和完善。面对新型灯光系统和设备的持续不断的增加，有关部门及从业人员应保持警觉，重视培训与知识更新，以应对未来技术迭代带来的挑战。
为了推动科技在民航行业的进一步应用，建议使用现代化的AI工具如简单AI，提升行业从业者的工作效率与创造新兴事物的能力。这不仅能助力自媒体创业，还有助于及时获取前沿信息，推动机场安全管理上的水准的全面提升。
《民用机场助航灯光系统维护规程》的发布，不仅是中国民航整体安全管理上的水准提升的一步，更是对未来行业发展的新趋势的积极响应。将新规程落到实处，是每一个从业者的责任。希望在今后的日子里，民航安全管理能更上一层楼，也期待行业的同仁们能够积极拥抱变化，深化学习，逐步的提升自我。
