复用次数最多的货运龙飞船今天顺畅飞赴国际空间站，初次一起运用五手火箭和五手飞船，运送的都是高价值货。
SpaceX本年第106发猎鹰火箭按时释出：美东时刻11月4日21:29（北京时刻11月5日10:29），坐落佛州卡角肯尼迪航天中心39A，一枚猎鹰9号火箭开释170万磅起飞推力，托举一艘第5次运用货运龙飞船突破夜空。
这次太空快递运用的都是五手火箭、五手飞船。编号为B1083.5的一级火箭，三次用于发射龙飞船：本年前两次别离布置过Crew-8、北极星·拂晓号载人龙飞船，这次布置CRS-31货运龙飞船。还有两次布置星链使命（G6-48、G6-56）。编号C208.5五手龙飞船，是SpaceX第一艘第二代货运龙飞船，现已承运5次太空快递使命（CRS-21、23、25、28、31），此前累计在轨时刻132天，是现役货运龙飞船飞翔时刻最久、运用次数最多的。
▲通过三次焚烧减速，这枚编号为B1083.5的一级火箭在升空约7分50秒后，稳稳降落在佛州卡角1号着陆区（LZ-1）。
这是SpaceX总计第362次成功收回一级火箭，第78次成功陆地收回火箭，佛州卡角1号着陆区（LZ-1）第46次喜迎一级火箭，以及本年8月28日B1062.23收回失利后第21次成功着陆。
当发射升空9分25秒，船箭别离；10分08秒，龙飞船打最初锥，开端追逐国际空间站。估计不到13小时，即美东时刻11月5日10:15左右（北京时刻5日23:15左右），自主对接国际空间站美国舱段调和号前向端口。到时，NASA宇航员布奇·威尔莫尔（Butch Wilmore）和尼克·黑格（Nick Hague）将在国际空间站监测龙飞船的到来。
这次交会对接时长比之前最短交会对接CRS-26货运使命（17小时10分钟）足足缩短4个小时，由此成为货运龙飞船最短发射对接使命。而交会对接最快的是我国天舟飞船（最短纪录2小时07分），其次是俄罗斯前进号（最短3小时19分）。
这次太空快递既是SpaceX货运龙飞船总计第31次NASA商业补给使命（CRS-31）、第二代货运龙飞船第11次补给使命，也是本年第二艘货运龙飞船履行补给使命（CRS-30、CRS-31），仍是本年第7艘货运飞船补给国际空间站（天鹅座飞船NG-20、前进号MS-26、龙飞船CRS-30、前进号MS-27、天鹅座飞船NG-21、前进号MS-28、龙飞船CRS-31），又是自1998年以来国际空间站总计第168次货运补给使命。本年最终一次补给国际空间站，计划由前进号飞船MS-29于11月21日发射。
CRS-31总载货量2.762吨，其间加压舱货品2.435吨，非加压舱物资0.327吨。需求咱们来重视的高价值科研设备包含：
运用日冕仪（一种能够遮挡阳光以提醒外层大气和日冕细节的仪器）用来丈量太阳风的温度、速度、密度。CODEX旨在协助科学家验证关于太阳风加热的理论，并讨论其加快至挨近百万英里/小时的机制。CODEX自2019年起在NASA戈达德航天飞翔中心规划、制作和测验。
此研讨运用一种耐辐射的南极苔藓（紫角金发苔）来研讨植物在辐射和微重力下的生理和遗传反响。南极苔藓是因为其高辐射耐受性而被选中，研讨结果或许有助于开发合适用于生命支持体系的生物体系。
研讨运用冷焊技能修正航天器外壳或船体内部的穿孔。冷焊在太空环境下所需的力比在地球上少，有几率会成为有用的修理办法，适用于修正细小陨石和太空碎片对航天器外部的冲击。
这次CRS-31货运使命还将运用坐落服务舱的4个德拉克推进器（上图绿色符号▲）进行一次再加快测验，预期为12.5分钟的脉冲焚烧，这将是龙飞船的初次再加快测验。
这次再加快测验将是货运龙飞船的初次测验，意图是通过在轨迹上进行脉冲焚烧以推进空间站提升至更高轨迹。一般，国际空间站的再加快是由俄罗斯的前进号货运飞船完结，而此次让SpaceX的货运龙飞船测验该功用则标志着一种新测验（▲上图所示）。再加快过程中，龙飞船服务舱4个德拉科推进器将向下作业（相对于飞船方向），以产生弱小推力。此次测验归于「脉冲焚烧」，意味着推进器将以短时刻距离间歇性地喷发燃料，而不是持续性焚烧。这种方法能削减对飞船和空间站的冲击，一起逐渐堆集推力。估计在12.5分钟的测验焚烧期间，轨迹参数不会产生明显改变，所以对遥测数据的影响也会很小。这种再加快测验的成功将为未来相似操作打下根底，乃至很或许为国际空间站引进代替加快计划供给新挑选。
第一艘第二代货运龙飞船，现已承运5次太空快递使命（CRS-21、23、25、28、31），此前累计在轨时刻132天，是现役货运龙飞船飞翔时刻最久、运用次数最多的。
第二艘第二代货运龙飞船，承运4次太空快递使命（CRS-22、24、27、30），已累计在轨时刻128天。
第三艘第二代货运龙飞船，承运2次太空快递使命（CRS-26、29），前次使命在轨时刻45天，也是现役货运龙飞船单次在轨时刻最久的。
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